设为首页 | 加入收藏欢迎访问澳托士工程机械维修官网
当前位置:首页 > 设备保养 > 文章详情

文章详情

减速机的日常维护及保养

发布时间:2017-04-20 浏览次数:309
大多数用户在长期使用减速机的过程中都会经常发生故障,比如:会出现磨损、渗漏等毛病,当然了在使用减速机的过程中有些电能转换成热能,这时会导致电机会发热,我们可以称为电机的温升,电机如果一直升,甚至有焦糊气味,那就不能再用了,多为绕组短路,今天澳托士就给大大讲讲减速机在正常情况下,电机的温增值为60度摆布,超越80度为反常发热所以在平时使用齿轮电机的时分,要加强电机的保护方法如下: 





1、减速机接电源时留意油泵旋转方向,顺时针旋转为准确。  

2、坚持齿轮减速机清洗,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加重零部件的磨损或致使零部件丢失。 

3、留意磨合期的作业负荷,磨合期内的作业负荷通常不要超越额外作业负荷的85%,并要组织合适的作业量,防止减速机长期接连作业所致使的过热现象的发作。

4、留意常常调查,呈现反常,应及时泊车予以扫除,在因素未找到,毛病未扫除前,应中止作业。

5、齿轮减速机磨合期完毕后,应对机器进行强行养护,做好查看和调整作业,一起留意油液的替换。

减速机在长期运转中,常会呈现磨损、渗漏等毛病,最主要的几种是: 

1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。

2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。

3、减速机传动轴轴承位磨损。

4、减速机结合面渗漏。  对于磨损疑问,公司传统处理办法是补焊或刷镀后机加工修正,但两者均存在必定坏处:补焊高温发生的热应力无法彻底消除,易形成材质损害,致使部件呈现曲折或开裂;而电刷镀受涂层厚度限制,简单脱落,且以上两种办法都是用金属修正金属,无法改动“硬对硬”的合作关系,在各力归纳作用下,仍会形成再次磨损。

5、对一些大的轴承公司更是无法现场处理,多要依靠外协修正。今世西方国家对于以上疑问多使用高分子复合资料的修正办法,而使用较多的其具有超强的粘着力,优良的抗压强度等归纳功能,使用高分子资料修正,可免拆开免机加工既无补焊热应力影响,修正厚度也不受限制,一起产品所具有的金属资料不具有的让步性,可吸收设备的冲击轰动,防止再次磨损的也许,并大大延伸设备部件的使用寿命,为公司节约很多的停机时刻,创造无穷的经济价值,而对于渗漏疑问,传统办法需求拆开并翻开减速机后,替换密封垫片或涂改密封胶,不只费时吃力,并且难以确保密封作用,在运转中还会再次呈现走漏。    

在线客服 服务中心周小姐
客服电话
  • 0755-29870200